„Wir freuen uns über die neue Brücke, die in einer nachhaltigen Bauweise als Holzkonstruktion erstellt wurde und nun den höchsten Ansprüchen genügt“, sagte Prof. Dr. Wolfgang Reinhart. „Es ist gelungen, das Werk sowohl im Zeit- als auch im Kostenplan umzusetzen.“

Während der Bauphase musste die Wegeführung geändert werden und die Fußgänger einen Umweg durch den Schlosspark bzw. alternativ über die Wolfgangsbrücke in Kauf nehmen. Die Bauleitung wurde der in Bad Mergentheim ansässigen ITBS Ingenieurgesellschaft mbH übertragen. „Diese innovative Holzbrücke ist ein lebendiges Beispiel für modernen Holzbau“, sagte Geschäftsführer Joachim Schibold und betonte, dass bei dieser Brücke in besonderem Maße auf den Witterungsschutz geachtet wurde. „Die Dauerhaftigkeit bei Holzbrücken ist ein großes Thema. Das Holz muss so gut es geht trockengehalten werden. Wir haben in die Brücke ein Monitoring-System zur Überwachung der Holzfeuchte installiert, so dass auftretende Probleme angegangen werden können, bevor Schäden entstehen. Somit ergeben sich auch längere Wartungsintervalle.“

Bei den Rohstoffen wurden auch Materialien aus der Region verwendet, wie beispielsweise Kirchheimer Muschelkalk. „Der Energieaufwand für den Bau einer Holzbrücke ist deutlich geringer gegenüber einer Betonbrücke“, sagte Christian Rapp von der ITBS weiter. „Ein weiterer Vorteil ist die CO2-Bindung durch das Holz, lediglich die direkt bewitterten Teile wie der Gehbelag wurden betoniert.“

Der Rückbau der Baustraße und die Wiederherstellung der umliegenden Flächen werden noch die kommenden Wochen in Anspruch nehmen. Tageweise kann es für Restarbeiten ggf. noch zu Sperrungen kommen.