Halle/MZ (ots)
Mehr als 500 Unternehmen kämpfen momentan um Marktanteile im neuen Geschäftsfeld Ladestrom. Sie probieren aus, was die Kunden wirklich wollen – vieles spricht für das Prinzip der Tankstelle mit Schnellladern, ergänzt durch eine Reihe von Ladestationen vor Super-, Bau- oder Möbelmärkten.
Wenn jetzt aber technokratisch festgelegt wird, in welchem Abstand voneinander Ladesäulen in Stadt und Land aufgestellt werden, dann drohen kontraproduktive Effekte: Dann müssen unrentable Standorte subventioniert werden – entweder vom Staat oder vom Betreiber, der dafür höhere Preise an rentablen Standorten verlangen muss. Beides nützt am Ende weder den Autofahrern noch dem Klimaschutz.
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